スロットカーの奥深さを知る

この記事はスロットカーを走らせてみたの続きです。

Zの厳しい走りに戸惑いながらも、スロットカーズジャパンのオリジナルコースへ来ました。
ここは一部オーバルあり、螺旋ループありという面白いサーキット。
ちょうど誰も走っていなかったので、一人でテスト走行をしてみます。
案外悪くない感じです。
もちろん減速しないといけない部分も多いですが、Zには合っているのかも。
・・・だが、なんとオーバルを最初から全開で行けない。
ターンの出口でリアが滑る。
そして・・・最悪、コースアウトした。
これじゃあオーバル攻略は無理だ・・・そう思っていたとき

たぶん従業員なんでしょうけど、スタッフとは明らかに違う服装のおじさんが、我のZをコースに戻してくれました。
そのまま走るのですが、やはりオーバル全開でコースアウト。
まあINDYでもオーバルは全開じゃないし、こういうものかな・・・と思ったが。
そのおじさんが我のZを手にとって「これ、タイヤがグリップしてないよ」と教えてくれました。
え？さっき買ったばかりなのに？
聞いてみる。
「スロットカーのタイヤはグリップするからコースの汚れがくっついてしまう。ゴミのせいでリアのグリップが落ちてるね」
なるほど、確かにリアタイヤを見ると、タイヤカス・・・じゃなかった、埃みたいなのが沢山付いてしまっている。
いやはや、まさか実際のレースと同じで、タイヤのごみを気にする必要があったとは・・・。
さらに「このスロットカーは磁石を逆さまに付ければダウンフォースあがるよ。」
と教えてくれました。
そしてその場でスタッフ一人に声をかけて「タイヤのクリーニングと、磁石逆付けして」と指示します。
我はそのスタッフについて行き、カウンターの一角にある作業場のような所へ。
WAKO'Sのブレーキクリーナーをティッシュに付けてそれでタイヤを拭くと・・・みるみる、ピカピカの黒いタイヤに戻りました！
こりゃあグリップしそうだ。・・・そうか、さっきからリアを滑らせていたのは、もうタイヤゴミが付着していたからだったのか。
そしてスロットカーのボディを外します。

うっわー単純な構造！
運転席も飾りですね。もちろん
「邪魔だから取ってください」
という事で哀れドライバーは降りることに。

うっわー本当にスカスカ！
・・・で、見て欲しいのは、モーターの手前にある、白いやつ。
あれ磁石なんです。
サーキットは電気を通すから鉄で出来ているから、磁石で車体を押し付けているんです。
で、あの白い紙みたいな部分。
最初はあれが底になるように付いていました。
逆さまに取り付けると、下を向いているのはむき出しの磁石。
これならさっきより地面に食いつきそうだ！
あの紙みたいなのは、たぶんゴミが付着しないようにと付いている物なんだろうなぁ。
イラネーんじゃね？
そして、スロットカーの特徴である、車体下についている電気を吸い上げるブラシ。

あれも通常は左にあるスペアブラシのように折りたたまれているのですが、ここで一方向に向くよう曲げてもらいました。
なるほど、ああする事により電気の通っている部分との接地面を増やすんですね？
「いや、フロントの車高を下げるんです」
・・・えー！
そうか、たしかにブラシが折りたたまれているより一方向に流してしまった方が、ブラシ1枚分の数ミリだが車高落ちるかも。
なるほど。こんな単純な車体でも、そういう工夫があったのか！

こうしてリアタイヤを復活させ、ダウンフォースを増やし、フロントの車高を下げた、我がZ！
早速リベンジです！
まず半オーバルのオリジナルコースへ。
走る・・・オーバル進入から全開！！！いける！出口でもリアは滑らない！オーバルを常に全開で走れる！
これは速い！すげぇ！超速ぇ！
いい時間になったからか、結構お客さんも増えてきて、またもチビッ子どもがやってきました。
が、オーバルを全開で走れるのは我のZだけ！
がっはっはー！楽勝！ざまーみろ小学生ども！！！

そして富士SWへ移動します。
さっき何度もコースアウトしたコカコーラコーナーを全開！ダンロップから13コーナーまでも全開！さすがにネッツコーナー手前やパナソニックコーナーは減速しないと駄目だけど、さっきまでとは大違いだ！
まさにGTカーという走り。いやスロットカーなんだけどね。
ここでもお客が増えた為か、マイマシンを持ち込んでいる人も結構居た。スタッフとも談笑してたから、他のお店での常連なんだろうなぁ。
そういう人のマシンは流石に凄い速い。
ストレートで追いつけないのはもちろん、コーナーでもキュッ！キュッ！と曲がる。
あれはマシン性能が違いすぎるわ。自作シャシーならあれくらい速く走れるかなぁ。

そしてモナコへ・・・。